​自从六代机试飞后，除了视觉上的震撼效果外，还有更多的是被全世界“相关人士”翻来覆去的参数大讨论，单很少有说的六代机的空中作战模式；

由于六代机都具备高度隐身，高机动，大航程的特点，那么这种战斗机就特别适合执行空中扫荡作战；

执行这类任务首先做的就是要清场子，把这片空域里所有敌方巡逻、起飞拦截的飞机全部清理干净，消除眼前的空中威胁。

后面就可以压着对手打，通过持续的扫荡巡逻，让对方的飞机不敢随便起飞、不敢轻易靠近。

然后对地打击力量可以进入。

在非隐身战斗机执行扫荡作战，很容易被对方雷达发现，但重型隐身战机的空中扫荡，就上升了一个维度；

隐身战机静默优势，实现单向透明。普通战机一升空、一靠近前沿，对手远距离雷达就能锁定，立马启动预警、战机紧急起飞、防空导弹开机待命，所以往往需要电子干扰机的支援。

而重型隐身战机可以使对方的雷达探测距离下降50%到30%，雷达探测网会出现巨大漏洞，战斗机可以深入敌方前沿甚至纵深空域，

也就是我们在暗处、敌人在明，我们全程知道对手动向，对手完全不知道我们在哪、有多少架、什么时候突击，能悄无声息撕开对手防空体系，打对手一个毫无防备。

重型机具有的大航程据说可以达到7000公里、具备长滞空、大载弹优势。轻型战机、普通中型战机油量有限、滞空时间短，飞一会儿就得返航加油，空域管控很容易出现空档，需要高频轮换。

而重型隐身战机机身容积大、载油量足，不用频繁落地补给，还能够空中加油，能在敌方纵深空域长时间盘旋巡航、持续扫荡。

同时内置弹仓容量充足，可同时挂载空空导弹、反辐射导弹等多型弹药，既能空战猎杀来袭战机，又能压制对手地面雷达、防空阵地，一边清空中目标、一边打击地面防空，这是中小型战机完全做不到的。

重型隐身单机就能实现“小体系作战”。普通战机高度依赖预警机指引，自身探测距离有限、感知范围窄。而重型隐身战机搭载大口径机载雷达和光电探测系统，

也能远距发现目标，多机组网条件下可以起到预警机的作用。而且本身电子战设备完善，起到电子干扰机的作用；

重型隐身战斗机作战样式多可以做到空中威慑、诱捕、猎杀多重效果。普通战机扫荡只能正面对抗，打法单一。

而重型隐身战机可以花样很多，能静默潜伏巡航，蹲守猎杀对手起飞的战机和预警机；

也能故意短暂暴露、诱骗对手防空雷达开机、战机升空，暴露对手全部防御点位后，再配合远程弹道导弹，远程轰炸机进行火力打击；还能渗透敌方纵深，掐断对手空中支援通道。

虽然重型隐身战斗机具备很强战斗力，但是实战里基本不会让一架飞机单独去扫荡，哪怕性能再强大也不行，漏洞太大，标准战法就是双机、四机小编队。一般编队会分成两波，一波飞机抢占高度，打开雷达全程警戒，掌握空中态势，防止偷袭；

另一波飞机往前压，抵近关键区域搜索、清理敌方目标，互相掩护。而且战机滞空时间有限，会采用轮换接替的打法，一批快返航、一批立刻补位，不让管控空域出现空档，持续挤压对手的活动空间，让敌人根本没机会起飞、没机会重新掌控天空。

在对方空域执行扫荡属于高风险任务，实战中要快慢结合、乱跑航线，避免对方摸透规律，提前伏击。在安全区域可以平稳巡航、一旦到了核心交战区，立刻加速冲刺、快速穿插，不断变换飞行高度、速度和方向，没有任何固定规律。

靠近目标就快速占位、短促突击，把敌人打掉之后，立刻撤退，快进快出、打完就走。但如果对手主动起飞、组队压过来，那就立刻切换实战模式，快速抢位、锁定目标，直接攻击；

扫荡是主动进攻，敌人不会被动挨打，一定会靠着地面防空导弹、隐蔽埋伏的战机、电子干扰等手段，反制扫荡编队。

所以在主动打击对手的同时，重型隐身战斗机全程要做好规避和反制，躲开敌人的防空火力区，避开敌方雷达锁定、电磁干扰。接敌的时候也要时刻保持警惕，提前留好撤退路线和应急机动空间，打得过就打，打不过就跑；

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