【本文来自《太原南站重启吸烟室引争议，高铁站内能否设置吸烟室？》评论区，标题为小编添加】
你说的对，但你说的意思和我的意思并不完全一致，我是在说“肯定要封闭的”/“是防止烟气扩散”，是实质要件，而你只是将其视为一种形式要件——有了这么个名义，实际有没有效无所谓——真正起效要等长久后的共识。
对，因为你说的这个要求比较高，很多地方可能因为某种原因没有能力去建设这样的吸烟室/吸烟区。那就像没有横道线的马路一样。
我的理解，有比没有好，先实现吸烟室/吸烟区公共场合全覆盖，就可以大大压缩抽烟的实际区域。有些可抽可不抽的人就不抽或者少抽了。让大家养成不横穿马路，走横道线就已经赢了第一步。
当然，我也知道，最好的解决方案室做人行天桥或者地道，为了照顾老弱病残孕，有扶梯或者电梯最好.........但是这样的标准，很多地方就做不到。有些人流量不多的地方，简直就是浪费。那横道线+红绿灯，也就够了。
我在日本，看到有些开阔区域，比如公园、广场，人也不多，二手烟问题不严重，还是要假模假样的设置一个吸烟区，其实就是地上画个框。目的就是让人养成习惯，内心产生“自己抽烟就是要在特定区域”的意识。