“在政府部门及客户蔚来的支持下，公司自2025年末启动批量增产爬坡。2026年上半年实现产值2.23亿元、营收2.2亿元，同比增幅高达437%。”上声电子（合肥）有限公司总经理姜方斌如是介绍企业扎根合肥，并依托本地新能源汽车产业红利实现快速发展。

8月4日，“活力中国调研行”活动走进蔚来汽车位于合肥的先进制造基地，并召开汽车产业相关座谈会。

蔚来深度扎根合肥，以新桥智能电动汽车产业园为核心，构建起集整车研发、智能制造、供应链协同于一体的产业布局。旗下先进制造基地获评全球“灯塔工厂”，依托全链路数字化体系与工业AI能力，依靠高度柔性产线支持多车型混线生产。

持续扩大本地研发与制造规模的同时，蔚来不断深化与省内配套企业协同，持续释放整车产能，成为合肥新能源汽车产业集群发展的核心龙头。

蔚来等整车企业的壮大，也给了更多上下游企业机遇，让合肥成了新能源汽车零部件企业扎根发展的优选沃土。整车龙头持续扩产，催生庞大本地化配套需求，吸引声学、电池、底盘等各类零部件企业落地，逐步构建就近配套产业生态圈。

“公司将合肥基地作为重要战略支点，抢抓合肥市及安徽省新能源汽车产业发展机遇，持续推进产能爬坡，力争在最短周期内达成既定目标。”姜方斌透露，其合肥基地的设计年产能高达2000万台车载扬声器、90万套车载低音炮以及180万套车载功放产品。

庞大的整车产能催生海量零部件订单，正是合肥雄厚的新能源汽车产业底盘，支撑零部件企业规划大规模产能，推动本地配套链条不断夯实壮大。

以蔚来为例，企业产销持续两旺，2025年全年交付新车32.6万台，创下交付新高；2026年1‑7月累计交付22.71万台，再创历史新高。强劲的整车需求持续拉动省内供应链扩容升级，推动安徽汽车上下游产业不断做大做强。

合肥市工业和信息化局汽车产业处一级科员吴云在座谈会上介绍，2024年和2025年，合肥实际在地新能源汽车产量连续两年位居全国第一。

他表示，合肥新能源汽车产业主要有几个特点：一个是产业规模大。目前合肥集聚了6家制造企业，既有本土品牌江淮汽车，也有新势力蔚来，还有大众安徽等外资企业；车型覆盖乘用车、商用车等多种车型。今年上半年，合肥的新能源汽车产量已经超过了55万辆。

二是产业链条全。除整车外，还聚集了大量零部件企业，核心零部件企业达600余家，包括国轩高科、中创新航等。

三是产业生态强。在后市场领域聚集了460多家企业，涵盖了汽车流通、检验检测、充换电服务等诸多领域。

四是产业开放度高。去年，合肥整车出口达22万辆，其中电动汽车出口近9万辆，出口金额超150亿元。

龙头扎根、沃土滋养，合肥的汽车产业正在源源不断“长”出新力量。据介绍，到2030年，合肥将力争培育出营收超万亿元的新能源汽车产业集群，全面建成“国际一流新能源汽车之都”。