新华社海牙8月9日电　记者手记｜从防洪到抗旱，荷兰经历气候变化之痛

　　新华社记者邵海军　李弘

　　莱茵河从德国进入荷兰之后不久即分流，南边的一支被称作瓦尔河。瓦尔河在荷兰东部城市奈梅亨拐了个急弯，历史上这里洪涝灾害多发，如今却是另一番景象。

　　记者近日在这里看到，瓦尔河的水位明显下降，河床大面积裸露，高温炙烤下的河畔细沙随风被吹上街道。原本这个季节经常在河上休闲的私人船舶扎堆停在码头，有的甚至已经搁浅。瓦尔河上往来货船的吃水明显变浅，不少船舶装载量只有70%，甚至一半。

  8月6日，在荷兰海尔德兰省瓦默尔，货轮在水位下降的瓦尔河上行驶。新华社记者 邵海军 摄

　　这种情况让不少荷兰人感到吃惊。40岁的巴特专程从70公里外的荷兰南部芬洛骑摩托车来此。他告诉记者：“长这么大，我第一次看到河水这么浅。”

　　一直以来饱受洪涝灾害的“低地国家”荷兰正遭遇严重干旱。据荷兰皇家气象研究所报告，7月荷兰全国平均降水量仅为13毫米，远低于正常值78毫米。预计今年有可能成为最干旱的年份之一。

　　同时，荷兰境内主要河流的上游来水量大幅减少。8月6日，莱茵河进入荷兰的流量仅为每秒655立方米，是自1901年有记录以来的同期最低值。连续高温天气导致河水蒸发量大幅增加。荷兰政府已将水危机级别调升至“实际缺水”。

  这是8月6日在荷兰海尔德兰省瓦默尔拍摄的水位下降的瓦尔河。新华社记者 邵海军 摄

　　荷兰国家统计局最新数据显示，该国拥有约7000公里内河通航水道，货物可从阿姆斯特丹港和鹿特丹港运往荷兰内陆或转运至德国、比利时等。2025年，荷兰内河航运运输货物近3.33亿吨，其中跨境货运量达到1.79亿吨。

　　为节约淡水资源，保持运河水位，避免对堤坝和自然环境造成不可逆的损害，荷兰已关闭多个运河船闸，并对部分还在运行的船闸实施减少启闭次数或集中过闸等节水措施。这些措施使得荷兰内河航运和其他产业承压。

　　荷兰货运代理协会表示，船闸关闭和主要河流水位偏低使得许多企业面临原料运不进来、产品运不出去的双重困境。当地媒体报道，企业因此遭受的经济损失可能高达数千万甚至数亿欧元。

　　除此之外，南荷兰省和北布拉班特省的水务部门已经采取措施，严格限制地表水抽取。荷兰玻璃温室行业协会表示，相关措施将对温室农业造成严重打击，如果禁令持续，恐损失近亿欧元。

　　持续干旱和高温还导致荷兰的野火风险明显增加。林堡省芬赖市的一个自然保护区8月3日发生火灾，过火面积超过1平方公里。气象部门预计未来几周荷兰仍无明显降雨，气温也高于往年正常水平。

　　水务部门应对干旱的手段越来越少，一些地方甚至已经到了极限。有当地媒体感叹：“现在只剩最后一件事了，那就是祈盼下场大雨。”

  这是8月6日在荷兰海尔德兰省瓦默尔拍摄的瓦尔河河滩。新华社记者 邵海军 摄