据央视财经，7月1日起，我国将实施一批汽车安全碰撞新国标。其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近二十年来最严苛的一次碰撞安全标准升级。在中国汽车技术研究中心汽车安全试验室，专家介绍，在新国标中，采用的侧面碰撞台车质量从950公斤大幅提升至1400公斤。除了碰撞上的高标准新国标即将实施，7月1日起，《电动汽车安全要求》及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两项强制性国家标准也将正式实施。其中，动力电池热失控的判定要求，提升为“不起火、不爆炸”。新国标还首次将“一键断电”定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式。
6月28日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年5月进口车进口3.8万辆，下滑19%，但由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，进口车总体下降较小，2026年1-5月进口汽车16万辆，同比下降11%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长。
6月27日，蔚来宣布ES8大五座版开启预订，将于7月9日正式上市。
6月28日，东风奕派M8车型开启预售，首批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，预售价19.98万元起。
6月27日，上汽通用五菱宣布，五菱印尼与东南亚出行平台Grab日前在雅加达完成战略合作签约及车辆交付，Grab租赁平台批量导入缤果车型，全面投入印尼网约车营运。在本次Grab合作落地前，五菱印尼已于6月17日与本土头部租赁公司MPM完成战略合作签约及批量交车。
6月27日晚，博世集团官微发文表示，此次集团董事会人事调整不会对博世中国各项业务运营产生任何影响。中国始终是博世全球最重要的战略市场之一，也是集团重要的创新基地。未来，博世将一如既往携手广大客户和合作伙伴，持续深耕中国市场。公告显示，经与股东充分沟通并达成一致，史蒂凡·哈通（Dr. Stefan Hartung）主动申请于2026年6月30日卸任博世集团董事会主席职务。他也将同时退出博世集团董事会及罗伯特·博世工业信托公司管理层。2026年7月1日起，董事会副主席克里斯蒂安·菲舍尔（Dr. Christian Fischer）将接任该职务。同时，董事会成员马库斯·福施纳（Dr. Markus Forschner）与马库斯·海恩（Dr. Markus Heyn）将出任博世集团董事会副主席。
6月27日，据报道，由于利润大幅下滑，梅赛德斯-奔驰正被迫采取严厉的紧缩措施。公司已决定将约9万名加入工会的德国员工原定于2026年7月发放的“转型奖金”（相当于月薪的18.4%）推迟9个月至2027年4月发放，并保留在业务未见好转时完全取消该奖金的权利。此外，管理层还在公开探讨将每周工作时间从35小时延长至40小时且不支付额外加班费。梅赛德斯-奔驰今年2月公布的财报显示，2025年净利润从2024年的104亿欧元骤降至53亿欧元，降幅近50%。
据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）6月27日披露，关闭针对2023款特斯拉Model 3及Model Y电子助力转向系统失效问题的工程分析调查。
调查显示，上述车型转向电子控制单元（ECU）印刷电路板上的电机驱动组件存在过压击穿风险，可能导致电子助力转向失效，驾驶员仅能依靠手动转向操控车辆。特斯拉已于2025年2月就此发起召回，并通过OTA空中升级方式推送软件版本2023.38.4加以修复，该更新最早于2023年10月起陆续推送至受影响车辆。
NHTSA分析显示，软件更新推送后相关投诉数量明显下降，据此决定关闭调查，但将持续监测召回修复效果。
6月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于转向器总成可能存在螺母未正确拧紧的问题，通用汽车正在召回部分2025-2026款Express和2025-2026款Savana车型，共计26541辆。
据报道，特斯拉Model S Signature Edition（签名典藏版）于近日正式登陆欧洲市场，该车型仅限量20台投放欧洲地区，采用定向受邀客户专属购买模式，不面向公众开放选购。据了解，特斯拉数月前已关停Model S、Model X全球线上订单通道。美国市场共推出250台Model S、100台Model X签名典藏版，目前本土库存已全部售罄。
