由于这两年华为系的车是越来越多了，也让大家对华为系到底有多少车有些摸不着头脑。除了几个界字辈外现在还多了境字辈，其中就有广汽的启境。得说这广汽也是挺有意思的，也算是最早和华为准备合作造车的一批了，只不过在21年的时候终止了合作项目。而到了2026年吧，又因为形势比人强，不得不回头重新与华为合作搞了个启境，活脱脱把自己变成了小丑。

当然商业上发现苗头不对及时转向也没啥丢人的，总比硬着脖子死顶坚持错误要好。但广汽启境比起隔壁上汽的尚界，在最重要的第一个产品这就遇到了舆情危机。没错，找了“法兰西第一女仆”来代言启境GT7。虽然很快就取消了代言，但这个不良影响显然还要持续好久。但客观来说，负面舆情怎么样不重要，重要的是车怎么样。正好端午节和夫人去商场逛街时，看到了启境GT7的展车，于是看看这玩意到底怎么样。

得说第一眼看上去GT7这车能看到很多车的影子，而其中最主要的就是小米SU7了。当然GT7是个猎装车，和SU7外观上还是有一些区别。但是真看了就知道，这就是一个拿小米SU7当竞品的车。

作为猎装车用户，既然GT7自称猎装那自然得以猎装车的标准来盘一盘它。对猎装车来说最重要的就是足够大的后备箱空间，以装下长途旅行（或者说打猎？）所需的大量装备。但打开GT7的后备箱之后我就震惊了，这后备箱空间小的都能和三厢轿车坐一桌了，目测也就450L左右。

看着这后备箱，扭头问问夫人：你觉得我们的儿童车能塞进这后备箱么？夫人看了好一会：怕是只能横着放到最里面去，放了后其他放不下啥了。当然后备箱空间惨不忍睹并不意外，因为在我看来这GT7的猎装本质就是溜背轿车，叫猎装车那是为了赶时髦。

以猎装车的标准来说，这个后备箱空间非常凄惨

与其说GT7是个猎装车，不如说和ET5T一样是个“轿改猎”

当然销售表示，虽然GT7的后备箱比较小但是前备箱很大啊！足足有240L！那我要说了，谁家好人家没事不用后备箱用前备箱？而且你这前备箱还是凹进去的，真要放个行李箱那可累了。但凡你做成乐道L90那样的前备箱我也承认你前备箱空间算能用，而现在这样？我只能说你为啥不缩短车头乘员舱往前，给后备箱更大空间？哦，又是学小米，车头长显得好看是吧？

前备箱空间虽然不小，但显然实用度堪忧

而这车坐进去的感觉也和小米SU7一样，属于典型的低趴轿跑。展车模式下为了显得低趴好看，空气悬挂还放到最低高度，使得我这种身材的人进车都有些困难。而坐进驾驶座之后，那小米SU7的感觉更是扑面而来，尤其那方向盘实在是让人太眼熟了。

这方向盘……融合了诸多熟悉的设计要素

作为一个低趴轿跑，视野基本也就那样了，谈不上有多好但属于接受范围之内。其A柱看得出来算是用心设计过，针对视野有所优化而不是直接一根大A柱怼在那。而A柱三的DSM摄像头也展现着其华为系的特色，而车机系统也毫不意外的是使用鸿蒙车机。而之所以说这车让我充满小米SU7既视感，其车内有着和小米同位置的支架底座，让人觉得颇为眼熟。

GT7这车视野也就这样了，只能说中规中矩

中控台有多个实体按钮，还算好评

GT7这车的内饰整体给我的感觉是有些廉价。大量使用塑料件以及超纤材质，而且表现出来的质感不太行，很是差点意思。当然考虑到这是20万出头的车，能不能接受就见仁见智了。

比较值得称赞的是，虽然车门是电吸门并且按钮开门，但是其机械紧急开关放在很显眼并且顺手的位置。不用像别的车一样要俯身到门把手下面储物格的地方去扣紧急释放开关，这点我还是很认可的。

而且其外侧门把手是电容+按钮+机械三重，比小米SU7那种“风味机械门把手”要强。那门把手虽然机械模式下拉起来很重，主打电容开关解锁，但起码是真有机械，真拉得动。

但门把手的机械装置真的很紧，从我为了拉出来那手指那发白的关节就可以看出来

小米SU7的后排是只能蹲狗，你这改成猎装了变成溜背了，后排头部空间该大一点吧？并不。我这身高175的人坐进后排后，头顶直接碰车顶了。不是吧，就这？你这要是不做猎装而是传统轿跑造型，那我后排直接别坐了。后排空间能这么凄惨我也算是开了眼了，这里建议厂家在手册里直接写后排别坐成年男性得了。

而除了头部空间，这腿部空间也挺堪忧。就我这中等身材的坐在后排，脚伸不直，座椅对大腿的承托也不行。这要是长途出行时坐在后排，那真是有福了。而头顶那个巨大天窗……我不敢想夏天得有多酸爽。可以电调天幕变身，但是没有机械的遮阳帘。如果我买了这车，到手后第一件事就是拿帘子把顶部遮得严严实实。

前排坐着我夫人的情况下，后排就是这空间

这全景天窗，真是有福了

这后排饮料架也是充斥着廉价感，我想不通销售哪来的自信给我展示这个

当然启境GT7作为和华为合作的车，华为ADS自然少不了。介绍说是用ADS5和896线激光雷达，而且是双雷达。但我看了老半天没找到后方激光雷达在哪，直到销售指给我看才找到了。合着就是这个摄像头大小的玩意？在我看来这尾部激光雷达只能作为单点测距用，比起毫米波来说也就测距比较准确点这个优势了。而如果仔细看配置，会发现低配版GT7没有896线激光雷达，得中配开始才有。而看看隔壁上汽的尚界Z7T，人可是全系标配896线。

上面那个“摄像头”就是后向激光雷达

尾部的漫反射小蓝灯还挺好看

看的时候销售和我说试驾车还没到，等到了后可以预约试驾。但这车就我一圈看下来，给我的感受就是这是广汽对小米SU7的模仿，而且只学到了小米的型压根就没学到小米的神，对我来说这车连试驾的兴趣都没有。

说白了，抄小米也不是那么好抄的。在我看来，启境GT7的产品设计多少是出了问题，没找准自己的定位，盲目对标小米。