作 者:谭长春 知名管理专家

  来 源:正和岛(ID:zhenghedao)

  从农村孤儿到全球新能源汽车之王——他用30年,走完了我们可能一辈子想都不敢想的路。

  作为全球新能源汽车的绝对王者,比亚迪2025年全年营收8040亿元,归母净利润326亿元。新能源汽车销量达460.24万辆,蝉联全球新能源汽车销量冠军。2024年11月18日,比亚迪就已成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。从0到100万辆,比亚迪用了13年;而从900万辆到1000万辆,只用了不到两个月。

  故事的缔造者——王传福,1966年出生于安徽无为一个农民家庭,13岁丧父、15岁丧母,靠哥哥辍学打工、嫂子卖掉嫁妆才读完大学。

  而,也就是他:

  1995年,他拿着从表哥那里借来的250万元,带着20多人在深圳莲塘的旧车间起家。没有钱买日本几千万的生产线,他就把自动化流程拆解成一个个人工工序,用“人海战术”硬生生把成本降到日本对手的三分之一。

  1997年,比亚迪卖出1.5亿块镍镉电池,拿下全球40%的市场份额。

  2003年,他宣布要造车,当天虽股价暴跌30%,80%的投资人反对。但他不为所动。

  2022年,比亚迪以186.35万辆新能源总销量首次超越特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军。

  一个父母双亡的农村孤儿,到底是怎么走到今天的?

  他的故事,震撼人心,更鼓舞人心!

  13岁丧父、15岁丧母:

  一个孤儿的至暗时刻

  1966年2月15日,安徽芜湖无为县。

  王传福出生在一个普通的农民家庭。父亲是一名技艺出色的木匠,后来入了党,曾经担任大队书记。母亲则是传统的贤妻良母。加上父母,一家十口人。虽然清贫,但简单幸福。

  变故来得太突然。

  王传福13岁那年,父亲因为长期病痛折磨去世。家里的顶梁柱倒了。五个姐姐先后出嫁,妹妹被寄养。原本热热闹闹的一大家子,只剩下王传福、哥哥王传方和母亲三人。

  但命运没有放过这个家庭。

  两年后,王传福15岁,母亲也撒手人寰。

  短短两年,一个十口之家,只剩下兄弟俩。

  “我退学了,我打工挣钱养家!”刚成年的哥哥王传方扛起了重担。看到哥哥这么辛苦,王传福也想退学。但哥哥坚决反对:“你必须把学上完!”

  长兄如父。王传方中断学业开启了打工之路。生活的苦难,也养成了王传福坚强、独立、强势的性格。正像他自己说的:“我什么事情都要自己去支配,什么事情都要自己去管。”

  他心里永远有一个信念——“永远要比别人做得好。”

  这个信念,支撑了他一生。

  嫂子卖嫁妆:

  一个家庭的“孤注一掷”

  王传福高中三年,是整个家庭最艰难的时期。

  新进门的大嫂,没有享受过新婚的快乐,就要为一家人柴米油盐发愁。王传福从高中起住校,每周末回家向嫂子取10元生活费。有一次家里实在没钱,嫂子又不舍得让他受苦,就在村子里挨家挨户借钱,最后才筹了不到5元的散票子。

  1983年,王传福以优异成绩考入中南矿冶学院(后并入中南大学)。

  拿到录取通知书的那一刻,全家人本应欢天喜地。但看到学费,王传福想放弃了。

  嫂子发现了他的心思,赶忙制止:“你别想放弃,我和你哥一起想办法!咱家必须出个大学生!”

  她偷偷把自己的嫁妆金耳环、银手镯拿到县里卖了。为了凑够学费,她还跑回娘家厚着脸皮借钱。因为这事,嫂子没少被村里人议论。

  哥哥王传方也把结婚时的那块“上海牌”手表和家里全部值钱的东西都给了弟弟。

  一个农村家庭,把所有希望押在了一个孩子身上。

  王传福没有辜负他们。大学期间,他一心扑在学习上。1987年,他到北京攻读硕士,专攻电池领域。1990年毕业后留院工作。

  从农村孤儿到首都科研院所——他用了7年。

  但更大的跨越,还在后面。

  250万+20人+旧车间:

  一个“疯子”的起步

  1994年底,王传福在阅读行业报告时发现了一个机会:出于环保原因,日本将在本土淘汰镍镉电池生产线;但镍镉电池仍有旺盛的市场需求,广泛用于“大哥大”等消费电子产品。

  他意识到,这是一个千载难逢的机会。

  1995年,29岁的王传福作出了一个惊人的决定——辞去北京研究总院301室副主任的职务,南下深圳创业。

  创业的钱从哪里来?他找到了经商的表哥吕向阳。吕向阳其实也不懂电池业务,但基于对王传福的了解和信任,借给他250万元。

  1995年初,王传福正式创建了比亚迪实业有限公司。带着20多个人,在深圳莲塘的旧车间起家。

  但250万元,在当时连一条被淘汰的镍镉电池生产线都买不到——一条生产线需要几千万元。

  怎么办?

  王传福的“狠劲”上来了。他把自动化生产线分解成一个个人工可以完成的工序,用“人+夹具”的模式,造出了一条镍镉电池生产线。只花了100多万元,就建成了日产4000个镍镉电池的生产线,节约了近2000万元的投资。

  这就是后来被称为“人海战术”的生产策略。前提是中国当时极低的劳动力成本——1995年中国人均GDP约为日本的七十分之一。

  用小米加步枪,打赢了飞机大炮。

  王传福(前左二)陪同客户参观工厂

  1997年,比亚迪卖出1.5亿块镍镉电池,仅用三年时间就抢占了全球40%的市场份额。

  此后,比亚迪进军锂电池市场。再一次,“人海战术”与“逆向工程”奏效了。比亚迪的一块锂电池成本只需1.3美元,而日本某知名企业却需要4.9美元。

  2000年,比亚迪成为摩托罗拉中国第一个锂电池供应商。2002年,又成为诺基亚中国第一个锂电池供应商。

  2001年,比亚迪在全球电池市场中的地位举足轻重——镍镉电池全球第一、镍氢电池全球第二、锂电池全球第三。

  从250万到全球电池前三——他只用了6年。

  2002年7月31日,比亚迪股份在香港联交所主板上市,募集资金16.5亿港元。

  一个农村孤儿,成了“电池大王”。

  但故事才远还没完,甚至可以说只是刚刚开始。

  股价暴跌30%、80%投资人反对:

  一场20年的豪赌

  2003年1月23日。

  那一天,王传福对外宣布:比亚迪以2.7亿元收购西安秦川汽车近八成的股权。一家做充电电池的公司,要造车了。

  消息一出,香港资本市场炸了锅。

  当天,比亚迪股价暴跌。从18港元跌到了9块多港元。约80%的投资人表示反对。有外部投资人威胁王传福:如果比亚迪收购秦川,他们将疯狂抛售股份。

  媒体也毫不客气,有的就直言“比亚迪造车是无知者无畏的不知深浅的大冒进”。

  但王传福不为所动。

  据他后来回忆:“当时80%的投资人都反对,我作为一名管理者顶住压力,坚持了下来。”

  为什么非要造车?

  因为早在1998年,王传福就开始研究汽车动力电池。他看到的不是燃油车,而是电动汽车的未来。2003年收购秦川汽车的目的,就是要发展新能源汽车。

  这是一场20年的豪赌啊!

  赌注,是整个比亚迪的未来。

  造车之后的道路,并不平坦。早期比亚迪F3外形像日本某领先品牌的一款产品,价格却便宜一半,一年销量突破10万台。但“借鉴”“模仿”的争议从未停止。王传福对此有自己的理解:“一种新产品的开发,可能60%来自公开文献,30%来自现成样品,5%来自原材料,自身的研究成果暂时还不多……”

  他大量采用非专利技术,同时迅速拥有自己的核心技术。“我们大量使用了别人的非专利技术,但我们的车没有任何专利问题,我们把其中涉及的专利全部改完了,一条条地改。”

  从“逆向开发”到“正向研发”——王传福走了一条被很多人嘲笑的路。

  2019年,比亚迪和某国内新晋品牌一样,有点“生死攸关”的味道。对手把招聘摊位摆到了比亚迪大门口。

  2020年,比亚迪的插混技术前路昏暗无光。是放弃,还是继续摸黑前行?王传福心里只有一个念头——“无论如何也要坚持走下去。”

  他,又赌对了。

  “技术狂人”的信仰:

  12万工程师和634亿研发

  2025年,比亚迪研发投入达634亿元,同比增长17%。累计研发投入超2400亿元。研发工程师数量达到12万人,这个数字超过了多数传统汽车巨头的研发人员总和。

  王传福自己,就是最大的“工程师”。

  他至今仍会为高管团队上“物理课、化学课”,从阳极氧化原理讲到电网电容,确保技术被准确理解和传播。他深入一线,喜欢和技术人才交流,是关键技术路线的最终决策者。

  他说:“我首先是一名工程师,然后才是一名企业家。”

  王传福主持完成的《比亚迪基本纲要》第十八条中有写道:“在研发和制造的过程中,抓住问题不放松,弄清因果关系,看清问题本质,把机理研究透,避免反复试错带来的巨大浪费。”

  “技术首先服务于战略,其次服务于产品。”

  2020年,比亚迪推出第一代刀片电池。2025年3月,发布第二代刀片电池及闪充技术,攻克了充电慢、低温充电等世界性难题,工程师研发历时6年。

  从2020年的约40万辆,到2025年的460.24万辆,比亚迪新能源汽车销量实现了十倍增长。

  王传福坦言:“敢的背后,是技术给了我们底气;而技术的背后,则是工程师给了我们创新的动力。”

  一个“技术狂人”的信仰,那就是:用技术改变世界!

  全球车王:

  从1000万辆到8040亿

  2022年,比亚迪以186.35万辆新能源总销量,首次超越特斯拉的131.39万辆,成为全球新能源汽车销量冠军。在此之前,特斯拉已稳坐三年全球新能源汽车销冠宝座。

  2024年11月18日,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线。从第500万辆到第1000万辆,仅用了15个月。比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。

  2025年,比亚迪全年营收8040亿元,归母净利润326亿元,国内纳税533亿元,现金储备1678亿元。新能源汽车全年销量达460.24万辆,蝉联全球新能源汽车销量冠军。2026年《财富》世界500强排名第91位。

  从父母双亡的农村孤儿,到8040亿商业帝国的掌舵人,这条路,王传福走了30年。

  2009年,王传福以财富350亿元成为中国首富。他的财富较上年增加了290亿元,排名从第103位飙升到第1位。

  巴菲特的老搭档查理·芒格曾这样评价王传福:“他是爱迪生和韦尔奇的混合体。既是出色的发明家,也是优秀的企业家。他可以像爱迪生那样解决技术问题,又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”

  2008年9月,巴菲特通过旗下公司以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份。

  一个从安徽农村走出来的孤儿,让全球最伟大的投资者为之折服。

  王传福(左一)与查理·芒格(左二)、巴菲特(左三)

  一个孤儿给民营企业家的五堂课

  王传福的故事,其实就是一部活生生的中国企业家成长史。

  第一,出身无法选择,但命运可以改写。

  13岁丧父、15岁丧母、嫂子卖嫁妆供读书,王传福的起点,比99%的人都低。但他用30年时间,证明了寒门可以出贵子,孤儿可以成王者。

  第二,技术是最大的底气。

  王传福说:“敢的背后,是技术给了我们底气。”从电池到汽车,从“逆向开发”到“正向研发”,从3万转到20万转,每一步跨越,都是技术的跨越。

  他至今仍为高管上物理课、化学课。一个企业家,始终保持工程师的本色——这是比亚迪最深的护城河。

  第三,“狂”要有根基,“狠”要有方向。

  王传福被称为“技术狂人”“汽车狂人”。但他的“狂”和“狠”,都建立在对技术原理的深刻理解之上。

  2003年,80%的投资人反对造车,他坚持了下来。2020年,插混技术前路昏暗,他选择继续摸黑前行。这种“狠劲”,这种战略定力,绝非常人所能及。

  第四,竞争是企业的“万能钥匙”。

  王传福说:“我们犯过很多错误,也失去过很多机会,但更多时候我们抓住了竞争。无论是来自外部还是内部倒逼的竞争,通过优胜劣汰,企业才能真正存活下来。”

  第五,感恩是最好的传承。

  王传福成功后做的第一件事,就是报答哥嫂。他和哥嫂家住对门,在生活上互相照应。哥哥王传方掌管后勤部门,为比亚迪立下了汗马功劳。

  一个懂得感恩的人,才能走得更远。

  2025年的比亚迪,营收8040亿,销量460万辆,2026年《财富》世界500强第91位。

  王传福,那个13岁丧父、15岁丧母、嫂子卖嫁妆供他读书的农村孤儿,用30年时间完成了一个几乎不可能完成的逆袭。

  做企业,不怕起点低,就怕不坚持。不怕出身穷,就怕没有梦想。不怕被人骂,就怕自己先放弃。

  正如王传福自己所说:“竞争能让企业永葆活力、生生不息。”

  而他自己,用一生证明了另一个道理:

  真正的强者,不是没有经历过黑暗,而是从黑暗里走出来之后,还能点亮别人的路。

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  审校 | 正风 轮值主编 | 夏昆